Skuter CROSS elektryczny BILI BIKE eMUD, srebrny

Odkryj nieznane! Cross elektryczny BILI BIKE eMud to nieograniczony środek transportu o mocy gotowej na każde warunki. Stworzony dla miłośników przygód i terenu gdzie liczy się moc i zwinność. eMud doskonale nadaje się na towarzysza, z którym odkryjesz nieznane. Jego maksymalna prędkość wynosząca 85 km/h (po odblokowaniu – domyślnie jest to 45 km/h) zapewni dużo wrażeń i pozytywnych emocji podczas każdej przejażdżki. 

eMud łączy w sobie niewielką masę roweru i silnik elektryczny crossa. Unikatowa konstrukcja łączy zwinność z mocnym napędem. Zaawansowane zawieszenie jest gotowe na sprostanie największym wyzwaniom. Elektryczny cross BILI BIKE eMud to źródło niekończącej się zabawy i adrenaliny.

Wskocz na pokład elektrycznego crossa i poczuj przyszłość off-roadu! Zapomnij o hałasie i spalinach – teraz liczy się czysta moc i adrenalina w absolutnej ciszy. Te zwinne i dynamiczne maszyny oferują natychmiastowy moment obrotowy, co katapultuje Cię do przodu z niesamowitą siłą. Lekka konstrukcja i zaawansowane zawieszenie sprawiają, że pokonywanie nierówności i skakanie staje się czystą frajdą.

Elektryczny cross to nie tylko ekscytująca jazda, ale też brak kosztownej eksploatacji związanej z paliwem i olejem. To idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie zarówno dreszczyk emocji, jak i dbałość o środowisko. Odkryj nową erę off-roadu i daj się porwać elektryzującej przygodzie!

Zamontowane oświetlenie zapewnia maksymalny poziom bezpieczeństwa nawet podczas jazdy po zmroku. Dzięki zastosowanej technologii jesteś doskonale widoczny, a powierzchnia, po której się poruszasz, jest odpowiednio doświetlona. Takie rozwiązanie zapewni bezpieczeństwo i pozwoli uniknąć przeszkód na drodze. Technologia LED oprócz świetnych parametrów oświetlenia cechuje się małym poborem prądu, co pozwala na dłuższe podróże !

Mimo crossowej natury, pojazd posiada wszelkie, wymagane do poruszania się po drogach publicznych oświetlenie.

Zastosowany, przejrzysty wyświetlacz LCD jest łatwy do odczytania nawet przy dużym nasłonecznieniu, jak i w nocy. Na wyświetlaczu można sprawdzić najważniejsze parametry podczas jazdy takie jak prędkość czy stan naładowania baterii. Wyświetlacz pełni również funkcje licznika, pokazując przebyty już dystans, a proste i przejrzyste ikonki informują np. o włączonych światłach.

Sercem pojazdu jest silnik o mocy 8 kW (tzw. PEAK – moc szczytowa), strategicznie umieszczony w ramie, blisko jego środka ciężkości, co korzystnie wpływa na prowadzenie. Napęd jest realizowany za pomocą łańcucha i koła zębatego, które jest bezpośrednio połączone z tylną osią.

Dzięki niskiej masie własnej pojazdu zapewnia on ponadprzeciętne osiągi, a odpowiednio dobrana charakterystyka mocy i momentu obrotowego przekłada się na przyjemność i bezpieczeństwo jazdy. 
Moc dopasować można poprzez wybór jednego z trzech biegów.

Wysokiej jakości hamulce są niezbędne w tego typu pojeździe. Muszą gwarantować bezpieczeństwo i mieć wysoką sprawność – właśnie takie są w oferowanym pojeździe. W połączeniu z rozsądkiem i umiejętnością jazdy stanowią odpowiednią gwarancję bezpieczeństwa.
Hydrauliczne hamulce tarczowe są doprecyzowane w każdym calu i zabezpieczają warunki jazdy. Tarczowy hamulec z przodu oraz z tyłu. Razem dają wrażenie rzucenia kotwicy. Dynamiczna jazda to sztuka stabilnego nabierania i wytracania prędkości w dowolnym momencie. Silnik daje moc, a hamulce kontrolę nad nią.

Sercem pojazdu jest silnik o mocy 6 kW (moc szczytowa), strategicznie umieszczony w ramie, blisko jego środka ciężkości, co korzystnie wpływa na prowadzenie. Napęd jest realizowany za pomocą łańcucha i koła zębatego, które jest bezpośrednio połączone z tylną osią.
Dzięki niskiej masie własnej pojazdu, zapewnia on satysfakcjonujące osiągi, a odpowiednio dobrana charakterystyka mocy i momentu obrotowego przekłada się na przyjemność i bezpieczeństwo jazdy. 

Dopasuj CROSS`a pod siebie i aktualne warunki, zdecyduj czy potrzebujesz sztywności, czy jednak większej amortyzacji.

Amortyzatory przednie posiadają opcje regulacji kompresji (twardości) czyli siły, z jaką zawieszenie się ugina oraz regulacje odbicia (rebound), która odpowiada za szybkość, z jaką amortyzator wraca do pierwotnej pozycji po ugięciu.

Tylny amortyzator pozwala na zmianę wstępnego ściskania sprężyny (preload), co pozwala na podniesienie lub obniżenie croosa i dopasowanie go do wagi kierowcy. Jest tutaj również regulacja odbicia (rebound), która działa tak samo, jak w przypadku przedniego zawieszenia, kontrolując prędkość powrotu amortyzatora do pierwotnej pozycji po ugięciu.

Możliwość regulacji zarówno przedniego, jak i tylnego zawieszenia daje użytkownikowi wiele korzyści. Bez znaczenia, czy to druga publiczna, czy tereny poza nią – eMUD odnajdzie się w każdych warunkach!

Dzięki prostej i bezpiecznej procedurze, baterię można wyjąć i ładować niezależnie od pojazdu. Zarówno wewnętrzna architektura baterii, jak i system kontrolujący jej ładowanie i rozładowanie, zostały zaprojektowane tak, aby zagwarantować maksymalną żywotność i efektywne ładowanie.

Dołączona ładowarka o mega mocy aż 10A pozwoli na naładowanie baterii do pełna w zaledwie kilka godzin.

Wbudowany w baterię wskaźnik, pozwala sprawdzić stan jej naładowania jednym dotknięciem.

Nowy sterownik, nieustannie monitoruje wiele parametrów i dzięki temu optymalizuje współpracę pomiędzy stylem jazdy a silnikiem i baterią. Zaawansowana technologia zapewnia radość z jazdy, łatwe prowadzenie, długą żywotność oraz przede wszystkim, bezpieczeństwo.

Konstrukcja ramy została zaprojektowana z myślą o implementacji silnika elektrycznego. Pozwoliło to na optymalne rozłożenie masy baterii i jednostki napędowej względem środka ciężkości. Innowacyjna rama w połączeniu z całościową ideą crossa, zapewniają minimalną masę, wysoką sztywność ramy, wygodę użytkowania i długą żywotność.

Wykorzystane przy produkcji aluminium pozwoliło na znaczne obniżenie wagi pojazdu, przy zachowaniu wysokiej trwałości i żywotności.

Długa, wąska kanapa, typowa dla motocykli crossowych ma w praktyce wiele zalet:

• Swoboda zmiany pozycji: długa kanapa umożliwia kierowcy swobodne przesuwanie się do przodu i do tyłu. Zapewnia odpowiednią pozycję w zależności od stylu jazdy.

• Ergonomia jazdy w terenie: Konstrukcja kanapy jest zoptymalizowana do jazdy w pozycji stojącej, która jest kluczowa w trudnym terenie. Wąski profil między nogami ułatwia utrzymanie równowagi i kontrolę nad pojazdem.

• Podnóżki w stylu off-road, z wyraźnymi zębami, to kolejny element, który poprawia kontrolę nad pojazdem, zwłaszcza w trudnych warunkach:

  • Maksymalna przyczepność stopy: Ząbki na podnóżkach gwarantują, że stopy kierowcy nie zsuną się nawet w błocie, deszczu czy na wybojach. 

  • Kontrola nad pojazdem: ich ząbkowana powierzchnia pozwala na wywieranie precyzyjnego nacisku, co jest niezbędne do kontrolowania balansu i kierowania skuterem za pomocą nóg.

  • Wytrzymałość i design:  podnóżki są lekkie i jednocześnie niezwykle wytrzymałe, co jest niezbędne w trudnym terenie. Ich otwarta konstrukcja dodatkowo zapobiega gromadzeniu się błota i brudu.

  • Pozycja za kierownicą: Szeroka platforma podnóżka pozwala na stabilne oparcie całej stopy, co zwiększa komfort i zmniejsza zmęczenie stóp.

  Jednolity, wytrzymały design: Kanapa jest częścią spójnej, lekkiej i wytrzymałej ramy, co podkreśla sportowy charakter skutera.

• Kolor:	camouflage, czarny, fioletowy, niebieski, srebrny
  Maksymalna prędkość:	45km/h (z możliwością odblokowania do 85km/h)
  Maksymalny zasięg:	85km*
  Silnik elektryczny:	3000W (peak 8000W) – Bezszczotkowy
  Wymiary:	193 x 77,5 x 109 cm
  Waga pojazdu:	62 kg (w tym bateria 22kg)
  Dopuszczalna ładowność:	100 kg
  Bateria:	72V 40Ah litowo-jonowa (na ogniwach SAMSUNG 21700)
  Żywotność baterii:	2000+ cykli
  Czas ładowania:	3-4 h
  Waga baterii:	22 kg
  Liczba miejsc:	1
  Oświetlenie (przód/tył):	LED/LED
  Rozmiar opon (przód/tył):	70/100-19" / 80/100-19" -opony bezdętkowe
  Hamulce (przód/tył):	tarczowe/tarczowe
  Zawieszenie (przód/tył):	hydrauliczne/hydrauliczne
  Rozstaw osi kół:	128,5 cm
  Wyposażenie:	.
  info:	*Zasięg zależy od wagi użytkownika, warunków atmosferycznych, prędkości oraz podłoża.